能看到海底的景象,知道这片区域没有皇帝蟹。
但正常情况下,皇帝蟹大多数都在夜间活动,蟹笼放下去不过个夜是抓不到多少的。
接下来三天,秦风从澳洲的西南,来到了南方的公海。
每次都会在水深的位置投放蟹笼,期间,李新月一直在放哨,还刚好看到了艘才冒头的船,她当时就连忙把油门加到最大跑了。
或许是别人没有发现他们,又或者是跑的够快,所以没出问题。
通过三天时间,他也差不多摸清了皇帝蟹的几个生存水域,并且记下坐标位置。
澳洲西南地区皇帝蟹有是有,但并不多,零零散散的没有过多的捕捞价值。
越往南就越多,但也多的有限,可能在公海本身就数量不多吧!
就算有水族馆的蟹笼,他依旧很难在段时间内捕捞大量的皇帝蟹。
这样话以后肯定不方便开着未来号过来,主要捕捞的时间会很长,被发现的概率太大。
谁知道自己被发现后会被别人不由分说的追捕并且抓起来,这种危险的事情不值得干。
看来还是得在澳洲租船,购买钓鱼证打着钓鱼的幌子夜里偷偷捕捞了。
好在蟹笼是可以收进水族馆的,这就让他的行动方便了不少。
现在就看甲壳类水箱升级后的容量有多大,至于几百斤那就没必要过来,只有容量够大,才有过来的意义。
夜里,秦风把蟹笼收起,两蟹笼内一共抓到了三只皇帝蟹,加上活水舱内的,这几天一共抓到了十一只。
还有水族馆内已经养成好的三只,这三天一共收获十四只。
最小的目前有七斤重,最大的有二十一斤,非常大。
一共有一百九十二斤,国内价格小的都能卖四五百,二十斤那只卖个八九百上千都不奇怪。
他这里全都是养成过的,就算五百一斤,那也有九万六,将近十万。
所以秦风才会打皇帝蟹的注意,一吨就能在国内卖一百万,这生意太暴利了。
这么多螃蟹他们两人暂时也吃不了,所以就干脆带到南极再说。
从澳洲南部前往南极中山站,途中不仅天气逐渐转凉,连风浪也越来越大。
每天秦风都会查看后面几天的天气预报,以免遇到大风浪。
若真的在海上遇到超级大风浪,别说未来号,就算是万吨级别的游轮都可能沉没,大自然的威力可不是开玩笑的。
再次行驶了一个星期,时间已经来到了六月二号,距离南极中山站只剩下了一千五百多海里的距离。
因为只用电动行驶的原因,他们的速度不算快。
不过今天,秦风运气很好,竟然碰到了一艘海上油轮,这油轮是给南极各国的捕捞船加油用的。
因此,他们只收绿钞。
好在秦风之前去阿拉斯加的时候已经办理了一张卡,里面还有一万多绿钞,足够加油了。
这边加满油才行
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