快也收到来自节目组的通知。他们拿上各种工作工具，跟着当地人一块儿上山。

　　到了真正要铺设轨道的地方，镜头里才终于拍摄出贺君和关正阳原先预想的设定。贺君给几个人讲着要求：“因为上山和下山不容易，大部分坡度不算陡，但还是会有一些地方坡度相差大。我原先想着双轨运输，但后来发现不平稳，还是单轨更合适。”

　　和铺路转门要设计图一样，他们五个人实际勘探过山上情况后，也得做一个初步设计。他们商量的时候，云荣直接从地上捡了个树枝比划：“单轨可以。确实只要轨道稳了，上面的车就稳。假设这是我们所在的山，我们之前行走的路线是这样走的，单轨适合的路线可以安排在这里。”

　　罗佳飞在材料堆里翻找出“说明书”。

　　说明书上写得很模糊，倒是附带上了一个码，扫了后能看视频。视频就相当清楚了。里面有包括对地质的考察，还提了出发点最好是在平地上，更写了要哪些工具。她算了下：“电焊机我们带了，发电机也有。切断器、电锤……”

　　当然，在这复杂的说明视频边上，还有联系方式，可以请人上门安装。像这么偏远的地方，上门安装一般都得另外收钱。

　　免费装的那种设备，则是在卖的时候就把请人上门的钱一块儿付了。

　　罗佳飞叫来关正阳，让人跟着一起学：“来，先看怎么装单轨下面固定的。”

　　云荣和唐梓则是翻找出做运输车的材料。运输车的材料更是简单，一个是需要拼接的大金属筐。底盘下装东西，上方四面固定住，再挂到汽油发动机后面，直接能用。

　　贺君见大家都忙碌起来，在边上帮分类。

　　属于轨道的材料放到一起，属于运输车的材料放到一起。

　　五个人忙碌好一会儿，这艰难的铺轨道工程却才开了一个微不足道的头。贺君中途回去拿了个平板过来，在平板上临时写下了单轨运输车的初步设计。

　　运输车还得有专门的“停车库”。这个停车库不用很高档，但得能遮风挡雨。在大山里头，风吹雨打是日常。这单轨传说质量能维持十年左右，对于当地人来说相当足够。

　　他们在这里忙，好几个当地人好奇过来看，还有人和节目组打了招呼：“我们来帮个忙咯，我们几能干的！”

　　于是不知不觉中，五个人的忙碌变成集体的忙碌。当地老农别看好些个头不高，还挺瘦，力气可不比在场五个艺人小。固定轨道的东西得打到土里去，他们几下就能打严实。

　　运输车要千把块，单轨铺上去也得千把块。轨道材料按米算，一米二百五，四米就上千。上千的轨道才铺好，装起来算简单的运输车已经能放上来了。

　　云荣和贺君把运输车抬到轨道上，稍前后滑动了下。轨道发动机没开，

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